Управление транспорта Шэньчжэня недавно опубликовало предупреждение о рисках и динамике рынка услуг такси (карпулов) за апрель 2026 года, чётко указав, что в настоящее время рынок такси в городе в целом перенасыщен. В апреле средний дневной показатель выполненных заказов на одно транспортное средство составил около 13,01 заказа. Ведомство настоятельно рекомендует потенциальным работникам тщательно изучить рынок и принимать рациональные решения, перечисляя шесть основных рисков: во-первых, некоторые платформы используют «зарплатный/гарантированный режим» для сбора выручки, и при неэффективном управлении компанией водители несут убытки; во-вторых, неавторизованные посредники легко могут спровоцировать конфликты; в-третьих, необходимо остерегаться ложной рекламы «заработка более 10\u00a0000 юаней в месяц», чтобы избежать штрафов за возврат арендованного автомобиля; в-четвёртых, следует распознавать обман «отсутствие лицензии — отсутствие штрафа»: без лицензии вы будете наказаны, и страховка откажет в выплате; в-пятых, остерегайтесь мошеннических схем с арендой автомобилей «без залога» и «с высокой доходностью»; подписывая контракт, обязательно проверяйте его условия; в-шестых, будьте внимательны к риску потери страхового покрытия из-за просрочки уплаты взносов арендодателем.
Шэньчжэнь не первый город, предупредивший о перенасыщении рынка такси. Ранее подобные предупреждения о рисках опубликовали транспортные управления Саньи, Чанша, Цзинани, Дунгуаня и других городов, что отражает общую ситуацию, когда отрасль такси по всей стране перешла от стадии экстенсивного роста к конкуренции внутри существующего рынка. Исходя из оценки среднедневного числа заказов в 13,01, после вычета комиссии платформы (обычно 20–25%), амортизации автомобиля, стоимости бензина или зарядки, чистый дневной доход водителя крайне ограничен, что существенно расходится с часто встречающимся в рекламных материалах платформ описанием «заработок более 10\u00a0000 юаней в месяц».