Waymo объявила 28 мая о запуске первой модели, специально предназначенной для Robotaxi — Ojai, разработанной совместно с Zeekr (входит в Geely). Сотрудничество компаний началось ещё в 2021 году. Ojai — это четырёхместный электрический фургон, напоминающий по форме маршрутное такси. Разработан в Швеции на базе чистого электрического скейтборд-шасси. Шасси поставляется из Китая в США, где на заводе Waymo и Magna International в Месе (Аризона) осуществляется окончательная сборка и интеграция новейшей автономной системы Waymo. Внутри автомобиля нет китайских бортовых технологий, что соответствует запретам Министерства торговли США. Изначально Ojai будет доступен для бесплатного тестирования ограниченному кругу пользователей в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Финиксе для сбора отзывов, после чего начнётся расширение на другие города. Годовой объём производства на заводе в Месе планируется увеличить до десятков тысяч единиц.
Ранее Waymo использовала для своего автопарка переоборудованные серийные автомобили (такие как Jaguar I-PACE и Honda Odyssey). Ojai знаменует переход от стратегии «тюнингованных потребительских авто» к «специализированным коммерческим ТС» с целью снижения эксплуатационных расходов и улучшения впечатлений пассажиров: салон имеет низкий пол и безбарьерную планировку, а пространство для пассажиров просторнее, чем у текущих моделей. Что касается конкуренции: Tesla запустила сервис Robotaxi в Остине в июне прошлого года, а Zoox (дочерняя компания Amazon) ускоряет коммерциализацию. Выпуск серийной модели собственной разработки позволяет Waymo укрепить своё преимущество первопроходца.